Trung Quốc hủy lệnh phạt vượt đèn vàng sau 1 tuần áp dụng vào

Theo các hãng tin quốc tế, chỉ sau gần một tuần sau khi áp dụng, đến ngày 6/1/2013, Trung Quốc đã cho tạm dừng thi hành các mức phạt giao thông mới sau loạt phản ứng phẫn nộ của người dân. Ngay cả hãng tin Tân Hoa Xã của nhà nước Trung Quốc cũng chỉ trích án phạt mới này sau khi ghi nhận nhiều vụ va chạm do người đi đường dừng đột ngột ở đèn giao thông.


 Sau một tuần áp dụng quy định phạt vượt đèn vàng, Trung Quốc đã phải hủy bỏ quy định này vì tồn tại nhiều điểm bất cập trong thực tế.

Theo tin tức trên báo Dân trí, năm 2013, Trung Quốc từng gây xôn xao khi triển ikhai quy định cấm và phạt nặng hành vi vượt đèn vàng, tuy nhiên, trước những sự bất cập của quy định khi áp dụng vào thực tế thì chưa đầy một tuần sau đó, quy định đã bị huỷ bỏ.

Được biết, Trung Quốc đưa ra quy định này nhằm mục đích kiềm chế sự hỗn loạn của giao thông đô thị và chấn chỉnh ý thức của người tham gia giao thông. Quy định này được Trung Quốc áp dụng quy định phạt vượt đèn vàng từ ngày 1/1/2013, tài xế vượt đèn vàng sẽ bị phạt giống như vượt đèn đỏ, với mức phạt tăng gấp đôi, từ mức trừ 3 điểm lên 6 điểm trong tổng số 12 điểm của bằng lái xe. Nếu mất tất cả 12 điểm (tương đương 2 lần vi phạm), tài xế sẽ bị tước bằng lái và phải thi lại.

Trung Quốc từng bỏ quy định phạt vượt đèn vàng sau chưa đến một tuần áp dụng.
Báo Dân Việt cho biết thêm, các nhà chức trách Trung Quốc tin rằng quy định mới này sẽ hạn chế số vụ vi phạm giao thông, nhưng nhiều người lái xe lại cho rằng nó chỉ tạo thêm hỗn loạn và tắc nghẽn.



Trang Sino-US đưa tin, một chiếc xe buýt, do chở nặng, nên không phanh kịp, đã tông vào đuôi xe Audi đột ngột dừng lại khi gặp đèn vàng ở Bắc Kinh. Sau đó, công ty xe buýt sẽ phải trả 200.000 nhân dân tệ phí sửa chữa xe Audi.

Tuy nhiên, thực tế lại không giống như mong muốn. Sau khi chính sách trên được áp dụng, có rất nhiều khiếu nại về việc lái xe dừng đột ngột ở tín hiệu đèn giao thông gây tai nạn.


Hiện trường chiếc xe buýt đâm vào xe Audi khi dừng đèn vàng đột ngột.
Khi hủy bỏ chính sách phạt đèn vàng, chính phủ Trung Quốc không đưa ra bất kỳ lý do gì về việc tạm dừng quy định mới, chỉ nói rằng họ đang cân nhắc các chính sách. Được biết, đây là một trong nhiều thay đổi hà khắc của luật giao thông đường bộ Trung Quốc khi đó, bên cạnh việc cấm sử dụng điện thoại di động hoặc hút thuốc khi đang lái xe.

Những sai lầm khiến bạn vô tình "giết" chết động cơ ô tô, xe máy

Rửa động cơ xe ô tô mới và xe ô tô cũ giá rẻ là việc cần thiết nhưng không nên tiến hành thường xuyên và đặc biệt phải đặc biệt chú ý tới hệ thống điện, còi... 

Dùng sai nhiên liệu, ngại thay dầu, lười rửa xe… là những sai lầm khiến động cơ động cơ ô tô, xe máy “chết dần, chết mòn”.

Có những sơ suất nhỏ của người lái trong quá trình sử dụng xe ô tô, xe máy có thể khiến họ vô tình “giết chết” động cơ của phương tiền.

Những sai lầm khiến bạn vô tình Phóng to

Cần chú ý thay loại dầu phù hợp với xe và nhớ lịch thay dầu định kỳ.
Nhiều người chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.

Sử dụng không đúng loại dầu nhớt
Việc tiếp dầu nhớt thường xuyên rất tốt cho xe nhưng nó lại không ổn nếu như bạn sử dụng loại dầu nhớt không phù hợp với động cơ. Trường hợp xấu nhất là xe sẽ bị hao mòn dần các chi tiết, mất đi khả năng vận hành trơn tru và suy yếu động cơ nhanh chóng.

Khi mở động cơ chưa kịp nóng đã di chuyển
Việc mở khóa nổ máy và lái xe đi ngay thực sự là một hành động cưỡng bức động cơ. Nếu thực hiện trong thời gian dài thì các chi tiết trong xe sẽ bị hao mòn rất nhanh chóng.

Những sai lầm khiến bạn vô tình
Khi khởi động, lái xe nên chờ nóng máy mới bắt đầu di chuyển.
Chính bởi vậy, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô luôn là đợi xe nóng máy rồi mới bắt đầu khởi hành, bất kể trên loại xe nào và động cơ nào. Đối với các xe đời mới thì việc làm nóng máy chỉ mất khoảng 1 phút, còn với xe đời cổ hơn thì 3-5 phút sẽ là thời gian thích hợp.

Không thay dầu định kỳ
Theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Các dòng siêu xe như Bentley và Lamborghini thì nên thay dầu sau mỗi 10.000 km.

Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe.

Ở các nước tiên tiến, tốc độ di chuyển rất cao, ngay cả trong thành phố. Chính vì vậy, trung bình mỗi giờ vận hành, chiếc xe có thể đi được khoảng 60 – 80km. Tuy nhiên, trong điều kiện đường phố đông đúc ở các đô thị Việt Nam, tốc độ trung bình chỉ khoảng 15 – 20km/h. Như vậy, cùng một thời gian vận hành, một chiếc ôtô ở Hà Nội có thể chỉ đi được quãng đường bằng 1/3 so với một chiếc xe ở Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia) hay Vienna (Áo).

Chính vì sự khác biệt về điều kiện sử dụng đó, tần suất thay dầu bôi trơn động cơ cần được điều chỉnh mà chính chủ xe là người hiểu rõ nhất. Một chiếc xe thường xuyên di chuyển trong phố có thể phải thay dầu sau khoảng 4.000 – 5.000km, trong khi những chiếc xe hay chạy xa lộ có thể thay dầu với tần suất lâu hơn.

Hỏng động cơ vì đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này cũng không nhiều, nhưng cũng có thể kể ra một số trường hợp đổ nhầm nhiên liệu gây hậu quả nghiêm trọng nổi tiếng trong vài năm qua.

Những sai lầm khiến bạn vô tình
Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu nếu có nhiều người trong gia đình cùng sử dụng xe hoặc nhắc nhở kỹ khi cho mượn xe.
Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy.

Trái lại, nếu đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, cũng tùy vào lượng xăng đổ vào mà có thể gây hư hỏng nặng hay nhẹ nếu bạn nổ máy. Nếu lượng xăng đổ vào ít thi khi nổ sẽ có hiện tượng máy kích nổ và sinh ra tiếng gõ lóc cóc, còn nếu lượng xăng quá nhiều thì có những trường hợp sẽ phá hỏng piston hoặc nặng còn vỡ cả lốc máy.

Trường hợp đã đổ nhầm, nếu ngay lập tức phát hiện, tuyệt đối không được khởi động động cơ mà gọi cứu hộ để đưa xe về gara và hút toàn bộ hỗn hợp nhiên liệu ra ngoài, đồng thời làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Không quan tâm đến việc lau rửa động cơ
Để xe hơi luôn mới bóng và bền đẹp, rửa xe là cách giúp bạn duy trì điều đó. Tuy nhiên, có một vấn đề là sau một thời gian sử dụng không chỉ bề ngoài xe bám bụi bẩn là khi mở nắp capo thấy rất nhiều vết bụi bẩn, dầu mỡ bán đầy trên động cơ xe ô tô.

Những sai lầm khiến bạn vô tình
Nhiều người băn khoăn, liệu có nên rửa động cơ không? Việc làm này có tác dụng hay tác hại gì?
Sau 1 thời gian sử dụng, bụi bẩn, dầu mỡ bám trên xe có thể gây gỉ sét, thoát nhiệt kém, động cơ xe giảm hiệu quả và hoạt động không ổn định. Theo một số chuyên gia ôtô, việc vệ sinh sạch sẽ khoang máy và động cơ sẽ làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát, chống cáu bẩn, gỉ sét. Đối với những xe ô tô cũ cần phải thực hiện quá trình vệ sinh vì nhờ việc rửa động cơ các chuyên gia sẽ giúp phát hiện một số những hỏng hóc bất thường mà bạn không thể lường trước.


Hiện nay trên thị trường đang có các dịch vụ rửa xe bằng nước, các hóa chất chuyên dụng và xăng. Việc rửa động cơ xe bằng các hình thức trên đòi hỏi người thợ phải cẩn thận, có kinh nghiệm. Nếu sử dụng chất tẩy rửa không tốt có thể gây ăn mòn động cơ, dây điện, gây nguy hiểm cho xe.

Nguyên nhân khiến lốp không săm ở xe ga bị xuống hơi

Với nguyên nhân xuất phát từ vành xe bị han gỉ thì cần đánh bóng và sạch sau đó sơn lại với chi phí khoảng 100.000VND. Nếu bị hở mép lốp cần phải cho keo để bịt kín hoặc nếu bị thủng lỗ kim phải vá lại có chi phí chừng 50.000 VND. Trường hợp bị hỏng van thì cần thay mới, chi phí cho việc này khoảng 60.000 - 100.000VND.

Khi chiếc xe tay ga của bạn (sử dụng lốp không săm) có hiện tượng xuống hơi thì nguyên nhân do đâu? Xử lý ra sao và phòng ngừa như thế nào?


Xe máy đang lưu thông tại Việt Nam hiện nay thường được lắp một trong hai loại lốp có săm và không săm. Lốp (vỏ) không săm thường lắp trên xe tay ga tầm trung trở lên, có nhiều ưu điểm và giá cao hơn và đặc biệt là khi bị cán đinh (cỡ bé và vừa không làm rách hẳn lốp) vẫn có thể di chuyển được một đoạn đường nữa. Trong trường hợp của chị Ngọc Anh kể trên, xe không bị xì hết hơi ngay có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau, kể cả việc bị đinh rất nhỏ đâm vào.

Triệu chứng của hiện tượng lốp xe không săm bị non hơi là đi xe bị ì, rung lắc, xe bị xóc mạnh khi vào ổ gà, kiểm tra lốp thấy không căng như bình thường, bơm lên đi vài ngày lại hết hơi dần. Khi kiểm tra không thấy vết thủng nào lớn.

Nguyên nhân

Có nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn tới việc lốp xe bị xuống hơi từ từ. Đầu tiên là do mép vành xe bị han gỉ gây hở hoặc lớp sơn lót bị bong ra khiến giữa lốp và vành có khoảng hở làm hơi bị xì ra. Việc han gỉ vành có thể xuất phát từ việc xe đi lội nước nhiều, để xe nơi ẩm thấp, đi lốp không đủ áp suất trong thời gian dài khiến nước tràn vào hoặc bôi keo tự vá không đạt chuẩn.

Vành xe bị han gỉ khiến lốp bị xì hơi từ từ.


Nguyên nhân thứ hai là do vành xe bị méo khi va quệt hoặc lốp bị xước dập gây hở làm hơi thoát ra từ từ. Nhiều thợ sửa xe khi tháo lốp để vá hoặc bảo dưỡng vành khi lắp vào không đúng kỹ thuật khiến mép lốp bị rách hoặc lốp kém chất lượng thì đi một thời gian ngắn cũng dễ bị hỏng mép gây xì hơi. Hoặc miếng vá dùi không đạt chuẩn khiến hơi bị xì ra từ đây.

Rất nhiều trường hợp do chân van bị hỏng.
Nguyên nhân tiếp theo đến từ van của xe, do lâu ngày bị gỉ sét hoặc hỏng, bong sơn, bơm không đúng kỹ thuật cũng có thể làm hở chân van. Ty van phía trong có thể hở do đất cát rơi vào làm hơi bị xì ra từ từ. Do thủng lỗ kim, tức là bị vật nhọn rất nhỏ đâm vào khiến xe không bị xì hết hơi ngay mà phải vài ngày mới xuống dần.

Vành xe bị méo do va quệt cũng có thể khiến xe bị xuống hơi từ từ.
Khắc phục và khuyến cáo

Để sử dụng lốp không săm được bền và an toàn, bạn cần lưu ý không nên để xe thường xuyên ở nơi quá ẩm thấp bẩn thỉu làm han gỉ vành và các bộ phận khác. Cần bơm lốp đủ áp suất, không đi lốp non trên quãng đường dài, không đổ các keo tự vá không rõ nguồn gốc hay kém chất lượng làm ăn mòn vành xe. Ngoài ra khi bị thủng bạn cũng nên dùng phương pháp vá trong thay vì vá rút…

"Quái thú" Honda Civic Type R mới sẽ đạt tới 340 mã lực?

Ngoài ra, mẫu xe phiên bản mới có thiết kế bên ngoài không thay đổi nhiều so với phiên bản hiện tại. Thiết kế ngoại thất của mẫu Civic Type R sẽ giữ lại hình ảnh trẻ trung, thậm chí hơi “bất kham”. Bộ body-kit giúp hạ thấp xe hơn, mang lại hiệu quả về khí động học, đi kèm với cặp vành hợp kim cỡ lớn với thiết kế khá thoáng tạo ấn tượng mạnh với người đối diện.

Mẫu Honda Civic Type R thế hệ mới nhiều khả năng sẽ đạt công suất đến 340 mã lực. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt bản concept tại triển lãm Paris Auto Show vào tháng 9 tới.

Theo tin tức trên trang Auto Express, hãng Honda sẽ chính thức trình làng mẫu hatchback hiệu suất cao Civic Type R thế hệ mới tại triển lãm ô-tô Paris. Mẫu xe Civic Type R được tung ra thị trường cách đây 1 năm, vào đúng thời điểm dòng Honda Civic thế hệ thứ 9 chuẩn bị kết thúc vòng đời. Do đó, hãng Honda quyết định phát triển luôn thế hệ thứ 10 của Civic Type R. Dự kiến, Honda Civic Type R phiên bản sản xuất sẽ có mặt tại các showroom chính hãng vào tháng 9 năm 2017.

Hình ảnh được cho là Honda Civic Type R thế hệ mới.
Thông tin từ các chuyên trang xe hơi cho thấy, nhiều khả năng thế hệ tiếp theo của mẫu xe thể thao Honda Civic Type R sẽ đạt công suất 340 mã lực với một động cơ 2.0L.

Nhiều khả năng, Honda Civic Type R thế hệ mới sẽ vẫn sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn. So với thế hệ hiện tại của Honda Civic Type R, các mẫu xe mới sẽ mạnh hơn hẳn cả về công suất lẫn lực kéo.

Hiện tại, Honda chưa có bất cứ bình luận nào liên quan đến mẫu xe thể thao này. Có lẽ, Honda muốn giữ bí mật vào phút chót, tạo sự tò mò trước thời điểm ra mắt vào tháng tới tại triển lãm Paris Auto Show.

Xe hơi tự động Tesla cứu mạng chủ nhân khi bị tắc động mạch phổi

Trước đó, ông Harald Kruger, giám đốc điều hành của BMW, đã lên tiếng chê bai hệ thống Autopilot không hoàn hảo.  Cụ thể, trong buổi phỏng vấn trên tờ Handelsblatt của Đức, ông Kruger khẳng định Tesla ra mắt hệ thống Autopilot như một ứng dụng điện thoại thông minh. Theo ông Kruger, hệ thống Autopilot của Tesla mới chỉ sẵn sàng khoảng 70-80%. Trong tương lai, hãng Tesla nên tiếp tục cải tiến và hoàn thiện hệ thống nhờ sự tư vấn từ phía khách hàng.

 Một người đàn ông Mỹ đã được chiếc xe Tesla Model X của mình cứu sống khi chiếc xe tự lái trong lúc chủ nhân bị tắc động mạch phổi.

Theo tin tức trên trang The Guardian, ngày 2/8, khi đang lái xe từ văn phòng về nhà, luật sư Joshua Neally bỗng gặp phải những cơn đau thắt liên tiếp tại vùng ngực.

Trước tình trạng sức khỏe nguy kịch, Joshua Neally đã gọi điện cho vợ mình để thông báo và anh quyết định tự lái xe tới thẳng bệnh viên, thay vì về nhà hoặc gọi xe cứu thương.


Elon Musk, CEO của Tesla trong buổi ra mắt sản phẩm xe hơi điện tự động.


Với sức khỏe diễn biến xấu, tự lái xe là điều nguy hiểm nhưng Neally lại được chính chiếc xe Tesla Model X của mình cứu sống. Cụ thể, chiếc xe này đã tự lái quãng đường gần 35 km, chở chủ nhân của nó tới tận bệnh viện. Tất cả những gì Joshua Neally làm là đánh lái chiếc xe đỗ đúng chỗ và tự mình đăng ký tại phòng cấp cứu của bệnh viện.

Nhờ sự kịp thời này mà anh chàng luật sư đã được cứu sống và có thể về nhà ngay trong đêm đó. Joshua Neally cho biết, nếu không có hệ thống Autopilot, anh có thể đã gặp nguy hiểm như bị mất lái khi cố chịu đau lái xe tới bệnh viện. Các bác sĩ nói rằng, nếu Joshua Neally đến bệnh viện muộn thì anh có thể không giữ được tính mạng.

Đây được xem là sự việc có ảnh hưởng tích cực đầu tiên tiên liên quan đến hệ thống Autopilot của Tesla sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng được cho là lỗi của hệ thống này. Được biết, các tổ chức vận tổ chức vận động hành lang, các nhà sản xuất ô tô và truyền thông đã kêu gọi Tesla bỏ Autopilot cho đến khi hệ thống này hoàn thiện sau khi một vụ tai nạn chết người hồi giữa tháng 5 năm nay.



Chính hãng Tesla cũng thừa nhận thiếu sót của hệ thống Autopilot. Elon Musk, CEO của Tesla, đã xác nhận hệ thống Autopilot không thể hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu đồng thời chỉ phù hợp nhất để sử dụng trên những con đường giao thông đông đúc và có vạch chia làn rõ ràng. Tuy nhiên, trước việc các tổ chức vận động kêu gọi ngừng Autopilot thì Tesla lại cho rằng sự kêu gọi này là thiển cận bởi vì các dữ liệu thử nghiệm nội bộ cho thấy Autopilot lái an toàn hơn con người.

Ngắm dàn siêu xe sang trọng dành cho những quý cô

Đoàn xe mất một ngày để hoàn thành quãng đường gần 550km của mình.

Khi những người phụ nữ thành đạt và xinh đẹp cùng nhau cầm lái những chiếc siêu xe như Lamborghini hay Ferrari thì chúng ta chợt nhận ra rằng "đam mê tốc độ không trừ một ai".

Ngày 5/8/2016 vừa qua, một giải đua nhanh dành riêng cho các tay lái nữ đã được tổ chức tại khách sạn Fairmount, San Fransico.

Giải đua xe đặc biệt này được tổ chức để gây quỹ Prancing Ponies nhằm mục đích hỗ trợ du lịch cho các thiếu nữ để tìm hiểu khám phá về văn hoá, ẩm thực và nâng cao sự hiểu biết cũng như lòng tự trọng cho phái yếu tại các quốc gia có nền kinh tế đang phát triển.

Giải đua năm nay có sự quy tụ của 6 tay lái nữ cùng 6 mẫu siêu xe đến từ Ferrari và Lamborghini.

Những mẫu xe nổi bật có thể nhắc đến trong hành trình này là Ferrari LaFerrari, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador SV,...

Trong hình là nữ lái xe Christine Sloss, người sẽ điều khiển chiếc xe Ferrari LaFerrari màu vàng. Cô đến với cuộc đua này cùng người chồng của mình - anh Benjamin Sloss. Cả hai vợ chồng được biết đến như những fan cuồng của Ferrari.

Chiếc xe Ferrari LaFerrari của cô Christine Sloss có giá khoảng 1,4 triệu đô và trang bị động cơ 12 dung tích 6.3L. Ferrari LaFerrari có sức mạnh lên tới 949 mã lực.


Trong hình là Christine Sloss và Chanterria McGilbra (bên phải) đang rời khỏi khách sạn Fairmont để chuẩn bị cuộc đua. Họ đều mặc những bộ trang phục tiêu chuẩn cho những chiếc xe đua.

Chanterria McGilbra là giám đốc điều hành của quỹ Prancing Ponies. Cô được biết đến như một người phụ nữ Mỹ gốc Phi đầu tiên sở hữu Ferrari tại Bắc California. Trong chuyến đi này, cô điều khiển một chiếc Ferrari 458 Italia màu trắng.

Hành trình của 6 chiếc siêu xe cùng 6 người phụ nữ khởi hành từ San Francisco và họ sẽ đi qua quãng đường gần 550km để đến bờ biển vùng Goleta, California.

Một bức ảnh lưu niệm trên hành trình siêu xe của các chị em cùng những người lính cứu hoả vùng Big Sur.

Và tất nhiên, sau hành trình cầm lái vất vả thì không thể thiếu những giây phút thư giãn dành cho những người đẹp.

Và tối hôm đó, các nữ lái xe lại thay những bộ đồ đua cục mịch ra và diện những chiếc váy đầy nữ tính để cùng nhau bắt đầu đêm tiệc bên bãi biển cùng những chiếc siêu xe của mình.

Cảnh báo với kiểu ăn cắp xe hơi tinh vi chỉ với một chiếc laptop

Trong đoạn video quay được trên một chiếc Jeep Wrangler, kẻ tình nghi đã chui xuống mui xe, cắt dây còi để vô hiệu hóa chuông báo động sau đó lên xe. Khi đã ở trên xe, hắn sử dụng dữ liệu và số nhận diện của xe để lập trình một mã khóa mới cho chiếc xe.

Khi những chiếc xe hơi hiện đại với nhiều chức năng được máy tính hóa thì nó có thể bị đánh cắp chỉ bằng một chiếc laptop.

Michael Arce 24 tuổi và Jesse Zelaya 22 tuổi đã bị tống giam ở Houston và bị cáo buộc sử dụng phần mềm máy tính ngụy tạo để ăn cắp hơn 100 xe hơi. 2 kẻ này có thể đã lợi dụng một lỗ hổng điển tử thâm nhập vào phần mềm của ô tô để thực hiện phi vụ tội phạm công nghệ cao này.

Những chiếc xe bị đánh cắp đều có chung 1 phần mềm phổ biến mà các kỹ thuật viên và đại lý xe hơi sử dụng.
2 thanh niên này nhắm đến các mẫu xe Jeep và Dodge mới, vốn rất được giá trên thị trường chợ đen ở Mexico. Họ đã sử dụng một chiếc laptop để lập trình lại bảo mật điện tử của chiếc xe định ăn cắp sao cho có thể sử dụng được chìa khóa của chúng.

Jim Woods, cảnh sát viên Houston cho biết những chiếc xe bị đánh cắp đều sở hữu chung phần mềm mà các kỹ thuật viên và đại lý ô tô sử dụng. Anh nói “Khi xe hơi của bạn ngày càng được cài đặt nhiều phần mềm máy tính, nếu ai đó có kiến thức và khả năng, họ có thể thao tác và tìm cách điều khiển hệ thống.”

Theo Beri Alexanian, phát ngôn viên trụ sở tại Auburn Hills, Michigan, Mỹ của công ty Fiat Chrysler, nhà sản xuất của dòng xe Jeeps và Dodges và cảnh sát đang điều tra cách thức những tên trộm tiếp cận dữ liệu mã hóa trên máy tính của những code được sử dụng bởi các đại lý, thợ và các xưởng sửa chữa xe hơi độc lập để thay thế cho chìa khóa thông minh của xe.

Ông cho biết dữ liệu mã hóa mang tính quốc gia và bao gồm cả những chiếc xe ngoài khu vực Houston, dù ông không biết ở khu vực khác có những tên tội phạm tương tự hay không. Alexanian nói “chúng tôi tìm kiếm mọi giải pháp để các khách hàng có thể an tâm và không phải lo nghĩ mỗi khi đỗ xe.”



Yoni Heilbronn, một chuyên gia bảo mật máy tính cho biết, khi ngày càng nhiều chức năng trên xe được máy tính hóa, xe hơi kết nối với internet nhiều hơn thì những tội phạm kiểu này có xu hướng tăng lên trên toàn cầu.

Theo Heilbronn, phó giám đốc marketing Argus Cyber Security, một công ty Israel cộng tác với các nhà sản xuất xe hơi thì ngành công nghiệp xe hơi đã rất nỗ lực để xây dựng các hình thức bảo vệ, xong các hacker với nhiều động cơ khác nhau luôn tìm cách để đột nhập.

Mặc dù việc tăng cường máy tính hóa mang đến những lợi ích về an toàn, song điều mà Heilbronn thấy trước là gia tăng tội phạm ăn cắp, cài đặt phần mềm độc hại vô hiệu hóa chiếc xe đến khi lấy được tiền chuộc và thậm chí những cuộc tấn công làm vô hiệu nhiều chiếc xe cùng lúc. Theo ông, ngành xe hơi cần cài đặt nhiều lớp bảo vệ.

Các nhà sản xuất xe hơi cũng đang phối hợp chặt chẽ nhằm xây dựng những thông lệ tốt nhất và để chia sẻ thông tin về đe dọa an ninh mạng. Những công ty như Fiat Chrysler có đội hacker riêng và treo tiền thưởng cho những hacker bên ngoài nếu họ tìm thấy lỗ hổng.

Cuộc điều tra ở Houston bắt đầu từ cuối tháng 5 với một tên trộm xe Jeep Wrangler gần trung tâm thành phố. Các nhà điều tra đã nhận được thông tin từ các viên chức An ninh Nội địa và Thi hành xuất nhập cảnh và hải quan liên bang về chiếc xe bị đánh cắp bằng laptop. Sau đó Arce và Zelaya đã bị nhận diện là 2 kẻ tình nghi.

2 người đàn ông đều có tiền án đã bị bắt vào cuối tuần trước khi đang lái một chiếc Jeep Grand Cherokee ăn cắp sau khi cảnh sát tập trung vào khu vực Houston mà những tên trộm xe hơi đã từng thực hiện nhiều phi vụ. Họ cũng tìm ra nhiều thiết bị điện tử, chìa khóa và dụng cụ khác được cho là đã được những tên trộm sử dụng cùng với ma túy, súng và áo giáp.


Phiên xét xử Arce sẽ diễn ra vào ngày 26/8. Zelaya bị phạt 500.000 USD vì sử dụng xe hơi không xin phép và đã ra tòa vào hôm thứ 4.

Mẹo thoát hiểm cho xe khi đi qua vùng bị ngập nước

Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới hiện tượng thủy kích trên xe ô tô là do người điều khiển xe cố gắng nổ máy khi xe bị ngập nước. Lúc này, nước sẽ bị tràn vào đường hút gió (khí nạp) của động cơ khiến xe bị chết máy hoặc hư hỏng các bộ phận khác trên xe.

Thời tiết mưa kéo dài mấy ngày qua, đã khiến nhiều tuyến đường bị ngập lụt, nếu xe hơi di chuyển qua những khu vực bị ngập sâu sẽ rất dễ bị chết máy, vậy làm thế nào để các lái xe vượt qua được tình huống này?

Một hiện tượng các xe thường gặp khi đi qua đoạn đường bị ngập nước là thủy kích.

Thủy kích là hiện tượng nước tràn vào đường hút gió khiến ô tô bị chết máy đột ngột. Nếu bị thủy kích mà các tài xế cố gắng nổ máy, xe sẽ càng hư hỏng nặng thêm. Nhiều xe có thể mất giá tới 30% vì dính lỗi này.

Mẹo thoát hiểm cho xe khi đi qua vùng ngập nước.

Một nguyên nhân khác cũng có thể dẫn tới hiện tượng thủy kích trên ô tô là do một số bộ phận bên trong máy bị hư hỏng, chẳng hạn như gioăng quy lát. Khi đó, nước làm mát lọt vào động cơ nếu chẳng may xe di chuyển vào vùng nước ngập.

Bất chấp tháng 7 "cô hồn", người mua xe sẽ được giá hời?

Rất nhiều người dùng tỏ ra hào hứng và muốn chớp thời cơ có mức giá hấp dẫn nhất trong năm. Một người dùng cho biết "tháng cô hồn mọi thứ đều ế ẩm, không riêng gì ô tô mà đồ điện máy, nhà ở, bất động sản cũng vậy. Tuy nhiên, chỉ cần đặt cọc để mua ô tô với giá hời nên cũng không vấn đề gì".

Do tâm lý tránh mua các đồ vật có giá trị vào tháng 7 âm lịch của người dùng mà nhiều hãng xe ô tô phải chịu cảnh ế ẩm và giảm giá kịch liệt.

Mazda 6.
Ngay từ đầu tháng 7 âm lịch, nhiều sản phẩm điện máy đã được giảm giá liên tục, bao gồm: Các mẫu điện thoại thông minh hay đồ gia dụng tại các hệ thống bán lẻ mới.

Không ngoại lệ, các mẫu ô tô cũng được giảm giá ác liệt để kích cầu, điển hình như mẫu xeMazda CX-5 được giảm giá từ 28 đến 40 triệu đồng có giá mới của 3 phiên bản lần lượt là 999 triệu đồng, 1,039 tỷ đồng và 1,07 tỷ đồng.

Trong hai tuần cuối của tháng 7 âm, nhiều mẫu xe khác của Kia, Mazda càng được giảm giá kịch liệt.

Trong 2 tuần cuối tháng 8, đơn vị cung cấp xe Kia, Mazda và Peugeot tại Việt Nam đã tăng ứng ưu đãi cho một số mẫu xe lên tới mức cao nhất 110 triệu đồng, đồng thời áp dụng thanh toán linh hoạt để khách hàng có thể nhận xe ngoài tháng cô hồn mà vẫn được hưởng ưu đãi.

Kia Sedona.
Cụ thể, các mẫu xe Kia sẽ có mức giảm sâu nhất tới 105 triệu đồng cho xe Sedona, kế đến là Sorento là 74 triệu đồng và Kia Cerato là 51 triệu đồng.

Tương tự,  mẫu xe Mazda6 cũng có mức ưu đãi cao nhất lên tới 110 triệu đồng, tiếp đến là Mazda BT-50 ưu đãi 65 triệu đồng, Mazda3 2.0L sedan ưu đãi 60 triệu đồng và Mazda CX-5 có mức ưu đãi 79 triệu đồng. Còn lại, mẫu xe Peugeot 3008 sẽ được giảm 70 triệu đồng.

Không chỉ riêng Kia, Mazda mà Nissan cũng giảm giá đến 40 triệu đồng cho một mẫu xe, cụ thể là Nissan Narava SL.

Tung chiêu độc giữ khách

Ngoài các chương trình ưu đãi để kích cầu, một số nhà phân phối còn "tung chiêu" chỉ cần đặt cọc trước để giữ khách.

Cụ thể, trong tháng 7 âm lịch, người tiêu dùng có tâm lý e ngại mua sắm, vì vậy các nhà bán lẻ ô tô chỉ yêu cầu khách hàng đặt cọc để hưởng ưu đãi còn việc ký hợp đồng và giao xe sẽ được dời sang tháng 8 âm lịch.

Điều này cho thấy tâm lý "chiều khách" và cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe để tranh tụt giảm doanh số.

Người dùng được giá hời?

Nhiều hãng ô tô đồng loạt giảm giá xe vì tháng cô hồn.
Do là thời điểm ế ẩm nhất trong năm, nên các nhà sản xuất thường giảm giá ác liệt để tránh sự thất bại về mặt doanh số. Nhờ đó, người dùng cũng có thể nhận được giá ưu đãi hơn nhiều so với các thời điểm khác.

Chính đại diện một đơn vị phân phối ô tô cũng cho biết: "Chúng tôi tăng cường các chương trình ưu đãi trong 2 tuần còn lại của tháng 8 để đảm bảo ổn định doanh số, trước khi buộc phải cắt giảm chương trình ưu đãi trong tháng 9 tới".

Dù vậy, doanh số bán xe ô tô tại các cửa hàng vẫn thường giảm từ 20% đến 30% trong tháng 7 âm do tâm lý và quan niệm của người Việt Nam.

Chủ tịch ở Đà Nẵng: "Sai phạm quá rõ, cấm luôn hoạt động"

Sau khi nghe báo cáo, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ yêu cầu làm rõ trách nhiệm của cán bộ quản lý, phải kiểm soát chặt chẽ những cơ sở đăng kí thu gom, xử lí rác thải ở các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết sai phạm chôn rác thải của Công ty Ánh Dương là quá rõ ràng và yêu cầu làm rõ trách nhiệm của cán bộ quản lý.

Ngày 18/8, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, ông Huỳnh Đức Thơ chủ trì trong cuộc họp rà soát tiến độ các dự án liên quan môi trường.
Mở đầu cuộc họp, ông Huỳnh Đức Thơ yêu cầu làm rõ trách nhiệm của cán bộ quản lý yếu kém, để xảy ra vụ việc Công ty TNHH MTV dịch vụ môi trường Ánh Dương (gọi tắt Công ty Ánh Dương, địa chỉ ở phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) chôn lấp hàng chục tấn rác thải trái phép ngay sát khu dân cư.

“Các anh quản lý ra sao để họ làm như thế? Suốt 3 tháng trời để họ thu gom, chôn lấp rác thải mà không phát hiện. Đây là một trong những vấn đề quản lý yếu kém của chúng ta. Thành phố Đà Nẵng không thể để xảy ra những vụ việc như thế, phải kiểm điểm về mặt quản lý nhà nước", ông Huỳnh Đức Thơ phát biểu.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ (phải) yêu cầu làm rõ trách nhiệm của cán bộ quản lý sau vụ Công ty Ánh Dương lén chôn chất thải.
Báo cáo trong cuộc họp, đại tá Trần Thanh Nhơn, Trưởng Phòng Cảnh sát Môi trường (PC49), Công an TP Đà Nẵng cho biết, qua điều tra, phát hiện Công ty Ánh Dương đã có nhiều sai phạm trong hoạt động.

Công ty này trước kia là một cơ sở thu gom, tái chế phế liệu ở xã Hòa Tiến (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng). Thời gian gần đây, Công ty Ánh Dương mới xây thêm nhà xưởng mới ở Khu công nghiệp Hòa Khánh (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) và đăng ký xử lí chất thải công nghiệp không nguy hại.

Đến thời điểm cơ quan chức năng kiểm tra, Công ty Ánh Dương mới hoàn thành 1/2 nhà xưởng. Công ty này chưa lắp đặt máy móc, thiết bị xử lý rác thải, hiện trạng nhà xưởng rất nhếch nhác.



Hiện tại, Công ty Ánh Dương chưa được cấp giấy phép xử lý rác thải công nghiệp, nhưng đã tiến hành thu gom và chôn lấp trái phép rác thải trong khuôn viên.


Người dân phát hiện Công ty Ánh Dương lén chôn rác thải trong khuôn viên công ty.
Qua kiểm tra, Công ty Ánh Dương chôn lấp rác thải từ tháng 5/2016 và khoảng 1 tháng gần đây mới bị người dân phát hiện, trình báo cho cơ quan chức năng.

Về sai phạm của Công ty Ánh Dương, ông Huỳnh Đức Thơ chỉ đạo: "Sai phạm đã quá rõ ràng. Làm trái thì phải xử lí tới bến, cấm luôn hoạt động. Đã không có giấy phép thì tiến hành tháo dỡ luôn cơ sở này”.